The creators of the Lightning GT electric-sports cars are planning three additional models, reports AuotCar. The Lightning GT is scheduled to go into production early next year with a starting price-tag of around £120,000 ($196,014 USD).
The 700 horsepower Lightning GT EV is capable of traveling 250 miles with only 10 minutes of charging. 0 to 60 mph comes in just 4 seconds with a top speed of 130 mph.
In an interview with AutoCar, Chairman of the Lightning Car Company Ian Sanderson said that: “We have deposits, and we’re pushing ahead with our plans. “It’s our intention that it is the first of a number of models. A limo-sized model is planned, as we think a high-end chauffer-driven car with electric power would work well for executives travelling around cities.”
Sanderson said that LCC is also looking at a smaller sports car and an SUV model.
오토카에 의하면 라이트닝 GT 전기스포츠카의 창조자들이 3대의 추가 모델을 예정하고 있다고합니다. 이 라이트닝 GT는 내년 초반에 양산화에 들어가기로 예정되있으며 기본가격이 12만 파운드 (약 19만 달러)로 보고 있습니다.
700마력의 라이트닝 GT EV는 10분의 충전만으로 250마일을 달릴수 있으며 제로백은 단 4초, 최고속도는 130mph이라고 합니다.
오토카와의 인터뷰에서 라이트닝 회사의 회장인 이안 샌더슨은 '리무 사이즈의 모델과, 라이트닝 GT EV보다 작은 사이즈의 스포츠카 모델과, SUV 모델을 생각하고 있다'고 말했습니다.
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이분들이 드디어 본격적으로 나오기 시작하셨군요. 비록 라이트닝 GT의 가격이 이의 경쟁모델인 테슬라사의 로드스터에 비해 상당히 비싼 가격이지만 스펙상으로 본다면 이정도는 당연하다싶군요. 개인적으로 테슬라사의 모델S 발표로 인해 많은 회사들이 뽐뿌를 받고 전기차모델들을 내놓는게 참으로 좋은 현상이라고 봅니다. 수소엔진? 좀 천천히 생각하자구요.
덧글
Eraser 2009/07/04 16:20 # 답글
수소엔진: 단위부피당 수소효율 어쩔겨 & 폭발하면 넌 사망 & 제조효율 그냥 망한 수준전기차: 너 밧데리 왜 그 모양임 & 아 이제보니 모터도 망한 수준이네 & 내연기관 없는게 여러모로 불편하더라
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SHUK 2009/07/04 19:54 #
수소는 아직까지 달고다니는 핵폭;;전기는 배터리가 문젠데 이건 점점 발전해나가는거같고...지금있는것도 어느정도 실용성은 있으니 말이죠. 그런데 모터가 무슨 문제가 있나요?
Eraser 2009/07/04 20:23 #
의외로 모터효율이나 성능도 개선 될 여지가 많다고 하더군요. 더 시급하고 돈이 많이 몰리는쪽은 베터리쪽이지만..
여행자 2009/07/05 22:01 # 삭제 답글
수소차효율이 그렇게 좃ㅋ망ㅋ인가요? 아니면 수소자체가 효율이 떨어지는건가요?
Eraser 2009/07/09 16:44 #
다루기 무지 어려움 + 단위부피당 수소밀도가 탄화수소계열 - 등유만도 못한 밀도탓에 좀 안 좋긴 합니다.다만 연소방식이든 연료전지든 조낸 깨끗한 친환경 에너지인지라..